BMW 330i M Sport LCI 2024 (Connected Drive)

Chi tiết

BMW 330i M-Sport LCI là một trong ba phiên bản được lắp ráp và phân phối tại thị trường Việt Nam. Ở thế hệ G20 nâng cấp giữa vòng đời (LCI) 2023 này sẽ có một số trang bị mới như: hệ thống màn hình cong liền mạch với màn hình giải trí kích thước 14.9 inch và màn hình thông tin người lái kích thước 12.3 inch, hệ thống đèn chiếu sáng sử dụng công nghệ LED Matrix mới thay thế cho công nghệ Laser trước đây.

Bản nâng cấp LCI của BMW 3-Series bổ sung cụm đèn pha LED mới với 2 dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ "L" bên trong. Cản trước, vành la-zăng và cản sau cũng được điều chỉnh thiết kế kiểu mới, giúp xe trông lịch lãm hơn. 

Mẫu sedan hạng sang này còn đi kèm gói ngoại thất Shadowline tiêu chuẩn với những chi tiết màu đen bóng như hốc gió trung tâm và khe gió trên cản trước. Ở 2 phiên bản M Sport, BMW 3-Series LCI có cản trước, cản sau, lưới tản nhiệt và vành la-zăng hướng theo phong cách thể thao.

Trang bị khác trên phiên bản 330i M-Sport LCI này có thể kể đến như: Cửa sổ trời, màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió - HUD, gói trang bị ngoại hình M-Sport, hộp số thể thao 8 cấp, tay lái biến thiên - Variable Sport Steering, vô lăng thể thao, ghế ngồi thể thao và một số trang bị khác.

Ngoại thất

Khu vực phía trước của xe là nơi mang nhiều sự đổi mới nhất, bên dưới là phần bumper với lưới thông gió kích thước lớn hơn ở chiều ngang, khi kết hợp với cách phối màu tương phản sẽ tạo được cảm giác đầu xe bề thế và to về chiều ngang nhiều hơn so với thế hệ tiền nhiệm.

Mặt ca-lăng cũng mang thiết kế mới, với 330i LCI M-Sport sẽ mang phần viền màu kim loại mờ, các nan dọc to bản kết hợp với phần sơn đen bóng cũng làm tăng sự nổi bật cho phần đầu xe.

Đèn chiếu sáng LED mang hoạ tiết mới hiện đại và sắc bén, dải đèn chiếu sáng ban ngày với tạo hình đủ nổi bật và có thể dễ dàng nhận diện hơn. Trên phiên bản 330i M-Sport sẽ trang bị sẵn bộ đèn LED Matrix với khả năng chiếu sáng thích ứng và tính năng hỗ trợ bật pha tự động High-Beam Assistant.

Kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là: 4.713 x 1.827 x 1.444 mm, chiều dài trục cơ sở ở mức 2.851 mm, khoảng sáng gầm 141 mm, dung tích cốp 480 lít và có thể mở rộng bằng cách gập hàng ghế thứ 2.

Ở phiên bản 330i M-Sport LCI trang bị đi kèm bộ bánh mâm 18 inch kiểu 848M với 5 chấu có phay mặt cách điệu với sơn đen bóng.

Bên trong là bộ phanh với cùm phanh 4 piston và đĩa phanh kích thước 348x30 mm ở phía trước, 330x20 mm và cùm phanh piston đơn ở phía sau.

BMW 330i M-Sport LCI lắp ráp tại Việt Nam sẽ được trang bị sẵn hệ thống treo có khả năng thích ứng (Adaptive M Chassis), bộ phuộc này sẽ hứa hẹn đem lại khả năng thích nghi với mặt đường chính xác, đáp ứng được cùng lúc nhiều phong cách lái xe khác nhau

Phần đuôi xe không có thay đổi nào quá đáng kể, bố cục cơ bản vẫn là hệ thống ống xả kép đặt ở hai bên tương tự thế hệ cũ, hệ thống đèn cảnh báo tín hiệu phía sau dạng chữ L và có thiết kể 3D nổi khối. Thay đổi lớn nhất nằm ở phần Bumper với phần ốp màu đen bóng chiếm diện tích lớn, điều này tạo ra được sự nổi khối khi các mảng màu tương phản với nhau (còn phụ thuộc vào màu xe).
Tổng thể thì dù ở trên phiên bản M-Sport, thiết kế đuôi xe mới mềm mại hơn, vẫn thể hiện được sự thể thao nhưng theo kiểu cơ bắp, ít những đường tạo hình góc cạnh như thế hệ G20 đầu tiên.

Trang bị tiện nghi khác đi kèm còn kể đến: 6 cảm biến cảnh báo va chạm phía trước và phía sau, hỗ trợ tự động đỗ xe thông minh, camera lùi. Riêng Camera 360 hiện tại đang còn thiếu vắng, bản thân nhìn nhận rất có thể trang bị này bị thiếu do thiếu hụt nguồn cung ứng toàn cầu, không chỉ với xe lắp ráp mà nhiều mẫu xe nhập khẩu cao cấp hơn hay cả xe từ thương hiệu khác cũng có thể bị thiếu trang bị Camera 360 độ trong giai đoạn này.

Tổng thể thì dù ở trên phiên bản M-Sport, thiết kế đuôi xe mới mềm mại hơn, vẫn thể hiện được sự thể thao nhưng theo kiểu cơ bắp, ít những đường tạo hình góc cạnh như thế hệ G20 đầu tiên.

Nội thất

Nổi bật trong nội thất trên cả 3 phiên bản của 3 Series LCI là hệ thống thông tin & giải trí iDrive 8.0. Cấu hình với bộ đôi màn hình liền mạch với màn hình giải trí kích thước 14.9 inch và màn hình thông tin người lái 12.3 inch, ngoài ra màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió - HUD cũng được trang bị trên cả 3 phiên bản.

Đối với nền tảng iDrive 8.0, mỗi nhóm tính năng hay thông tin được thể hiện theo dạng widget và có khả năng tuỳ biến số lượng nhiều hay ít, giao diện này đem lại lợi ích dễ dàng truy cập hay thao tác đồng thời hiển thị rõ ràng, trực quan hơn. Kết nối Apple Carplay và Android Auto không dây cũng được tích hợp sẵn trên phiên bản bán tại thị trường Việt Nam.

Đối với nhiều xe thế hệ mới sử dụng iDrive 8, các thao tác điều chỉnh hệ thống máy lạnh đã được đưa lên màn hình, đây có thể sẽ là một điểm cần có thời gian làm quen, nhất là với khách hàng đang sử dụng BMW cũ vốn đã quen thuộc với những phím xoay hoặc bấm.

Màn hình hiển thị thông tin người lái với giao diện mới, cho vẻ hiện đại hơn. Các nội dung được thể hiện trên màn hình điện tử cùng lúc cũng nhiều hơn đáng kể. Điểm khéo léo của BMW là tuy bộ màn hình cong này mang hình dáng bên ngoài khá vuông vưc, nhưng các nội dung lại hiển thị rất vừa vặn đối với vị trí người cầm lái, phần bị che khuất là rất nhỏ và không ảnh hưởng đến khả năng quan sát tiếp cận thông tin.

Bên dưới màn hình giải trí đã không còn nhiều phím bấm khi hệ thống điều khiển máy lạnh được đưa lên màn hình cảm ứng.

Khu vực điều khiển trung tâm bố cục không khác biệt so với thế hệ cũ, khác biệt lớn nhất là cần số điện tử truyền thống đã được thay thế bằng 1 nút gạt.

Ốp nội thất trên 330i M-Sport vẫn sử dụng ốp kim loại gần tương tự như 330i M-Sport thế hệ trước, sự khác biệt chỉ ở phần màu sắc khi phiên bản mới sử dụng tone màu xám đen thay vì trắng bạc như trên thế hệ trước.

Trang bị đi kèm phiên bản 330i M-Sport là vô lăng bọc da nappa cao cấp tích hợp lẫy chuyển số.

Đối với phiên bản M-Sport lắp ráp tại Việt Nam, ghế ngồi đều là ghế kiểu thể thao và tích hợp bơm căng phồng lưng ghế giúp dễ dàng điều chỉnh ôm sát lấy người ngồi hơn. Da ghế sử dụng kết hợp giữa Alcantara và Sensatec, tone màu pha trộn giữa màu đen và màu xanh.

Hệ thống âm thanh đi kèm phiên bản này là Harman Kardon với 16 loa tổng công suất 464W.

 Ngoài sự mới mẻ trong da ghế ra, không gian nội thất phía sau tương tự như phiên bản tiền nhiệm cả ở tiện nghi lẫn sự thoải mái, vẫn có 1 vùng máy lạnh (trong tổng cộng 3 vùng) và hai cổng sạc USB-C. Chủ quan mà nói, đi qua nhiều thế hệ thì 3 Series đã dần nâng cấp không gian cho người ngồi phía sau trở nên thoải mái hơn, và đối với thế hệ G20 thì vấn đề không gian đã nằm ở mức tốt với nhu cầu sử dụng gia đình.

Vận hành & an toàn

Ngoài sự mới mẻ trong da ghế ra, không gian nội thất phía sau tương tự như phiên bản tiền nhiệm cả ở tiện nghi lẫn sự thoải mái, vẫn có 1 vùng máy lạnh (trong tổng cộng 3 vùng) và hai cổng sạc USB-C. Chủ quan mà nói, đi qua nhiều thế hệ thì 3 Series đã dần nâng cấp không gian cho người ngồi phía sau trở nên thoải mái hơn, và đối với thế hệ G20 thì vấn đề không gian đã nằm ở mức tốt với nhu cầu sử dụng gia đình.

Trang bị giá trị khác đi kèm là hộp số thể thao 8 cấp Steptronic, với cấu hình hộp số thể thao sẽ giúp chiếc xe có được sự linh hoạt và nhạy bén hơn, bởi các cấp chuyển số thường sẽ tối ưu cho việc tăng tốc, đồng thời ở ngưỡng giới hạn vòng tua tối đa thì sẽ giúp chiếc xe có thể chuyển số nhanh và dứt khoát hơn so với biến thể hộp số thông thường.

BMW 330i G20 LCI vẫn sử dụng động cơ B48 dung tích 2.0L với công nghệ TwinPower Turbo, công suất tối đa được điều chỉnh ở mức 245 mã lực và 400Nm mô-men xoắn. Sức mạnh này giúp chiếc xe đạt khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5.9 giây, tốc độ tối đa đạt 250 km/h.